يتم استخدام فلتر الزيت الهيدروليكي (فلتر HYDAC) في أنظمة نفط مختلفة لتصفية الشوائب الصلبة الناتجة عن الخلط الخارجي أو تشغيل النظام. يتم تثبيته بشكل رئيسي على طريق امتصاص الزيت وخط ضغط الزيت وخط عودة الزيت والممر الجانبي ونظام فصل منفصل في النظام.

سوف يتم خلط الزيوت الهيدروليكية الصناعية مع الشوائب خلال الاستخدامات المختلفة. الشوائب الرئيسية هي الشوائب الميكانيكية ، الماء والهواء. ستتسبب هذه المجلات في التآكل المتسارع ، وزيادة التآكل الميكانيكي ، وتقليل كفاءة العمل ، وتقليل جودة الزيت. عمر المعدات ، وسيتم إنتاجها في الحالات الشديدة

يتم حظر خط أنابيب النفط وقد وقع حادث إنتاج. ترشيح الزيت الهيدروليكي لمضخة الخرسانة ، ترشيح الزيت الهيدروليكي لآلات البناء ، وترشيح الزيت الهيدروليكي للمحطة الهيدروليكية.

المعلمات والخصائص الرئيسية

يتم استخدامه لحماية مكونات محددة في النظام الهيدروليكي. يتم تثبيته في الجزء العلوي من عنصر الحماية في خط أنابيب الضغط المتوسط لتصفية الجزيئات الصلبة والمواد الجيلاتينية في وسط العمل ، والتحكم الفعال في درجة التلوث في وسط العمل وجعل المكونات تعمل بشكل طبيعي. يتكون فلتر الزيت الهيدروليكي بشكل أساسي من شبكة منسوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ وشبكة متكلس وشبكة حديدية. لأنه يستخدم بشكل أساسي ورق الترشيح من الألياف الزجاجية وورق ترشيح الألياف الكيماوية وورق ترشيح لب الخشب ، وله تركيز عالٍ وضغط مرتفع. مستقيم ، الفولاذ المقاوم للصدأ جيدة ، دون أي نتوءات ، يضمن حياة خدمة طويلة. هيكله مصنوع من شبكة معدنية وحيدة أو متعددة الطبقات. رقم وتكوين محدد لشبكة سلكية في استخدام معين. يعتمد عدد الشبكات على شروط الاستخدام والاستخدام.

بالنسبة للفلتر الهيدروليكي ، يتم استخدامه لآلات البناء كالعلامة التجارية التالية:

يرقة، KOMATSU، VOLVO، HITACHI، HYUNDAI، DOOSAN، FIAT-HITACHI، JCB، KOBELCO، SUMITOMO، KATO، قضية، MITSUBISHI، TATA-HITACHI، NEWHOLLAND، يوحنا-الغزال، KUBOTA، LIEBHERR، TAKEUCHI، KAWASAKI، سانتو تومي، LIUGONG، XCMG، SHANTUI، ZOOMLION.