ما هو الفرق بين المحركات الهيدروليكية والمضخات المائية؟
ما هو الفرق بين المحركات الهيدروليكية والمضخات المائية؟ كيف ينبغي أن نميز بينهما؟
المضخات الهيدروليكية والمحركات الهيدروليكية هي معظم العناصر الهامة في أنظمة الحركة الهيدروليكية. واحد هو مكونات السلطة، والآخر هو المحركات، واحد يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، وغيرها من المتحولين الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية. تحقيق الحركة الميكانيكية المعقدة وتوفير عزم دوران الميكانيكية أقوى، فما هو الفرق بينهما؟ أين هم تطبيقها بشكل منفصل؟
01 نفس نقطة المحركات الهيدروليكية والمضخات المائية
1. من حيث المبدأ، والمحركات الهيدروليكية والمضخات المائية وعكسها. إذا هو الدافع المحرك، والناتج هو الطاقة الضغط (الضغط والتدفق). هذا هو المضخة الهيدروليكية. إذا كان ضغط الزيت والمدخلات، والمخرجات الطاقة الميكانيكية (عزم الدوران ويتم تشغيل سرعة إلى المحرك الهيدروليكي. هذا هو مثل العلاقة بين المولد والمحرك، وطالما يتم تغيير بعض المعلمات محددة، ويمكن عمل العكس يكون حقق.
2. من وجهة نظر هيكلية، وهما متشابهان.
3. المحرك الهيدروليكي والمضخة الهيدروليكية له نفس العناصر الهيكلية الأساسية - وحدة مغلقة ومتغير بشكل دوري وآلية توزيع النفط المقابلة. مبدأ عمل المحركات الهيدروليكية والمضخات المائية هو استيعاب والنفط استنزاف عن طريق تغيير حجم العمل في الختم.
لمضخة هيدروليكية، وامتص الزيت عند زيادة حجم العمل، ويتم التخلص من ارتفاع ضغط النفط عند انخفاض حجم العمل. للالمحركات الهيدروليكية، يتم إدخال ارتفاع ضغط النفط عند زيادة حجم العمل، ويتم الإعفاء من النفط الضغط المنخفض عند انخفاض حجم العمل.
02 الفرق بين المحركات الهيدروليكية والمضخات المائية
1. المضخة الهيدروليكية هو جهاز التحويل الذي يحول الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية. ومن المتوقع أن تكون عالية في الكفاءة الحجمية تدفق الانتاج والضغط. المحرك الهيدروليكي هو جهاز التحويل الذي يحول الطاقة ضغط السائل إلى طاقة ميكانيكية، وعزم دوران المخرجات والسرعة. فعالة. ولذلك، فإن المضخة الهيدروليكية هو عنصر قوة والمحرك الهيدروليكي هو المحرك.
2. توجيه رمح الناتج من المحرك الهيدروليكي يجب أن تكون قادرة على تدوير إلى الأمام وعكس، لذلك هيكلها هو متناظرة. وبعض المضخات الهيدروليكية (مثل مضخات والعتاد، ومضخات دوارة، الخ) لديها لوائح واضحة لتوجيه، في اتجاه واحد تناوب فقط، لا يخلو تغيير اتجاه أيون.
3. بالإضافة إلى مدخل ومخرج الموانئ، لديه المحرك الهيدروليكي أيضا ميناء تسرب منفصل. المضخة الهيدروليكية ديه عموما إلا الموانئ مدخل ومخرج (باستثناء مكبس المضخة المحورية)، ويتم توصيل داخل النفط تسرب إلى ميناء مدخل.
4. المحرك الهيدروليكي لديه الكفاءة الحجمية أقل من المضخة الهيدروليكية.
5. عادة المضخة الهيدروليكية لديه سرعة أعلى العاملة والمحرك الهيدروليكي لديه سرعة الانتاج أقل.
6. بالإضافة إلى ذلك، مضخة والعتاد لديها ميناء شفط النفط كبير وصغير ميناء التفريغ النفط، في حين أن المحرك الهيدروليكي والعتاد لديه نفس الشفط والتفريغ بالموانئ.
7. المحرك والعتاد لديها اكثر من الاسنان من مضخة والعتاد.
يتم تركيب 8. ريش مضخة ريشة بشكل غير مباشر، في حين شنت شفرات المحرك ريشة شعاعيا. ريشة من السيارات ريشة هو الربيع السنونو التي تعتمد على الجذر إلى الصحافة ضد سطح الجزء الثابت، في حين أن دوارة مضخة ريشة تعتمد على الضغط من الجذر النفط وقوة الطرد المركزي وتضغط على سطح الموالي.
من مبدأ العمل، فإن كلا من المحرك الهيدروليكي وعمل المضخة الهيدروليكية عن طريق تغيير حجم غرفة العمل مختومة. ولكن نظرا لأغراض مختلفة من اثنين، هناك العديد من الاختلافات في بنية، وعموما لا يمكن أن تكون متبادلة مباشرة.
03 هيدروليكي تصنيف مضخة
وفقا للهيكل: مكبس المضخة، مضخة والعتاد، مضخة ريشة ثلاث فئات
ما إذا كان النزوح يمكن تعديلها وفقا للنزوح: ضخ الكمية، مضخة متغير
وفقا لاتجاه هجرة النفط: في اتجاه واحد مضخة، في اتجاهين مضخة
وفقا لمستوى الضغط: الضغط المنخفض والضغط المتوسط والمتوسطة الضغط العالي، فائقة مضخة الضغط العالي
مضخة والعتاد: حجم صغير، وهيكل بسيط، ونظافة النفط ليست صارمة، والثمن هو أرخص. ولكن رمح مضخة غير متوازن، وارتداء خطيرة، وتسرب كبير.
تستخدم مضخات والعتاد على نطاق واسع في معدات التعدين، المعدات المعدنية وآلات البناء، آلات البناء، والزراعة والغابات الآلات وغيرها من الصناعات.
ريشة مضخة: تنقسم إلى مضخة ريشة مزدوج الفعل ومضخة ريشة يتصرف واحدة. مضخة لديه تدفق موحد، عملية مستقرة، وانخفاض مستوى الضجيج، وارتفاع ضغط والكفاءة الحجمية مقارنة مع مضخة والعتاد، وأكثر تعقيد هيكل من مضخة والعتاد. وتستخدم مضخات ريشة الضغط العالي في النظام الهيدروليكي مركبات النقل رفع وآلات البناء.
مكبس المضخة: الكفاءة الحجمية عالية، تسرب صغير، يمكن أن تعمل تحت ضغط عال، تستخدم في الغالب في الأنظمة الهيدروليكية عالية الطاقة. ولكن بنية معقدة، وتجهيز متطلبات الدقة مواد عالية، والثمن الباهظ، ومتطلبات النظافة عالية للنفط، التي يشيع استخدامها في محركات الديزل مضخة الغطاس توفر الوقود وارتفاع ضغط.
04 تصنيف محرك هيدروليكي
وفقا للهيكل، وينقسم إلى عدة أشكال رئيسية: نوع العتاد، ونوع ريشة ونوع المكبس.
وفقا لمدى سرعة وعزم الدوران: ارتفاع سرعة المحرك وانخفاض سرعة المحرك.
المحرك الهيدروليكي نوع العتاد لديها بنية بسيطة وغير مكلفة، وغالبا ما يستخدم في التطبيقات حيث لا يطلب سرعة عالية، وعزم دوران منخفض، والحركة السلسة. مثل قيادة طاحونة، مروحة، وما شابه ذلك.
المحرك الهيدروليكي نوع شفرة له لحظة صغيرة من الجمود، والعمل الحساس، وانخفاض الكفاءة الحجمية والخصائص الميكانيكية لينة. وهي مناسبة للسرعة المتوسطة وما فوق، وعزم الدوران ليست كبيرة. هو مطلوب منها لبدء وعكس كثير من الأحيان.
والمحوري نوع مكبس المحرك لديه كفاءة عالية الحجمي، تعديل نطاق واسع، وحسن الاستقرار بسرعة منخفضة وضعف أثر المقاومة، وغالبا ما يستخدم في أنظمة الضغط العالي التي تتطلب متطلبات عالية.
