فلتر الزيت ، المعروف أيضا باسم شبكة النفط. يتم استخدامه لإزالة الشوائب مثل الغبار والجسيمات المعدنية ورواسب الكربون وجزيئات السخام في الزيت لحماية المحرك.

مرشحات الزيت متوفرة في التدفق الكامل والانسياب المتدفق. يتم توصيل مرشح التدفق الكامل في سلسلة بين مضخة الزيت والممر النفطي الرئيسي ، بحيث يمكن تصفية كل النفط الداخل إلى الممر النفطي الرئيسي. يتم توصيل المنظف من النوع الانقسام بالتوازي مع الممر النفطي الرئيسي لتصفية جزء من زيت التشحيم الذي ترسله مضخة الزيت فقط.

● ورق الترشيح: يحتاج فلتر الزيت إلى ورق ترشيح أعلى من مرشح الهواء ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن تغير درجة الحرارة في الزيت يتراوح من 0 إلى 300 درجة. تحت تغير درجة الحرارة الشديدة ، يتغير تركيز الزيت أيضًا وفقًا لذلك. سوف يؤثر على تدفق الترشيح من النفط. ينبغي أن يكون ورق الترشيح الخاص بفلتر زيت عالي الجودة قادراً على فلترة الشوائب في ظل التغيرات الحادة في درجة الحرارة مع ضمان التدفق الكافي.

● ﺧﺘﻢ اﻟﻤﻄﺎط: ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻨﻴﻊ ﺧﺮوج اﻟﻤﺮﺷﺢ ﻟﻠﺰﻳﺖ ذو اﻟﺠﻮدة اﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎط اﻟﺨﺎص ﻟﻀﻤﺎن ﺗﺴﺮب اﻟﻨﻔﻂ ﺑﻨﺴﺒﺔ 100٪.

● صمام قمع التدفق: متوفر فقط في مرشحات الزيت عالية الجودة. عندما يتم إيقاف تشغيل المحرك ، فإنه يمنع فلتر الزيت من الجفاف. عندما يتم إعادة إشعال المحرك ، فإنه يولد على الفور الضغط ويوفر الزيت للمحرك. (المعروف أيضا باسم صمام الاختيار)

● صمام الفائض: يتوفر فقط في مرشحات الزيت عالية الجودة. عندما تنخفض درجة الحرارة الخارجية إلى قيمة معينة أو عندما يتجاوز فلتر الزيت عمر الخدمة العادي ، سيفتح صمام الإغاثة تحت ضغط خاص ، مما يسمح للزيت غير المفلتر بالتدفق مباشرة إلى المحرك. على الرغم من ذلك ، فإن الشوائب في الزيت ستدخل المحرك معاً ، لكن الضرر أصغر بكثير من الضرر الناجم عن نقص الزيت في المحرك. وبالتالي فإن صمام الإغاثة هو مفتاح حماية المحرك في حالات الطوارئ.

في الظروف العادية ، يتم تشحيم المكونات المختلفة في المحرك بواسطة الزيت لتحقيق التشغيل العادي ، ولكن الحطام المعدني المتولد أثناء تشغيل المكونات ، الغبار القادم ، رواسب الكربون المؤكسدة عند درجات حرارة عالية ، وبعض بخار الماء سوف تستمر في المزج. في الزيت ، يتم تقليل عمر خدمة الزيت لفترة طويلة ، وفي الحالات الشديدة ، قد يؤثر ذلك على التشغيل الطبيعي للمحرك.

لذلك ، ينعكس دور فلتر الزيت في هذا الوقت. ببساطة ، دور فلتر الزيت هو أساسا لتصفية معظم الشوائب في الزيت ، للحفاظ على النفط الاحتياطية نظيفة وإطالة عمر الخدمة العادية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون لفلتر الزيت خصائص قدرة الترشيح القوية ، ومقاومة التدفق المنخفضة وعمر الخدمة الطويل.

بالنسبة لفلتر الزيت ، يتم استخدامه لآلات البناء على النحو التالي:

CATERPILLAR، KOMATSU، VOLVO، HITACHI، HYUNDAI، DOOSAN، FIAT-HITACHI، JCB، KOBELCO، SUMITOMO، KATO، CASE، MITSUBISHI، TATA-HITACHI، NEWHOLLAND، JOHN-DEER، KUBOTA، LIEBHERR، TAKEUCHI، KAWASAKI، SANYI، LIUGONG، XCMG، SHANTUI، ZOOMLION.